تصویری: وزن سسنا 150 چقدر است؟
2024 نویسنده: Stanley Ellington | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:16
447 کیلوگرم
با توجه به این موضوع، یک سسنا 150 چقدر می تواند وزن داشته باشد؟
مشخصات فنی
1959 Cessna 150 | 1968 Cessna 150H | |
---|---|---|
دسته ابزار وزن برخاست/ فرود | 1، 500 پوند | 1، 600 پوند |
وزن خالی استاندارد | 985 پوند | 980 پوند |
حداکثر بار مفید رده عادی | N/A | N/A |
حداکثر دسته مفید بار مفید | 515 پوند | 620 پوند |
به همین ترتیب، وزن یک سسنا 152 چقدر است؟ 490 کیلوگرم
خب، سسنا 150 چقدر قیمت دارد؟
در سال 2010 میانگین قیمت فروش برای یک سسنا 150 در شرایط خوب 18000 دلار بود. سسنا 152 ها کمی با ارزش تر بودند، با یک میانگین قیمت 22,500 دلار. هواپیماهایی با رادیوهای گران قیمت، رنگ آمیزی و/یا موتورهای اسب بخاری بزرگتر معمولاً در محدوده 25000 تا 30000 دلار به فروش می رسند.
آیا سسنا 150 اولین هواپیمای خوبی است؟
برای سرگرمی اولیه و پرواز آسان، شکست دادن آن سخت است سسنا 150 . مناسب برای آموزش، سفرهای سبک، و آن هاپ های سریع محلی 150 هست یک خوب ورود همه جانبه هواپیما . سسنا بر اساس سرویس ارزیابی Vref، بیش از 22000 دستگاه 150 ساخته شده است.
توصیه شده:
وزن سسنا 310 چقدر است؟
در 5400 پوند (2400 کیلوگرم). وزن ناخالص هواپیما دارای نسبت وزن به توان 7.71 پوند (3.50 کیلوگرم) بود. در هر اسب بخار این منجر به سرعت 260 گره دریایی (480 کیلومتر در ساعت) در 18000 فوت (5500 متر) و سرعت صعود 3000 فوت در دقیقه شد
یک سسنا 152 چقدر سوخت دارد؟
152 دارای دو نوع مخزن سوخت برای برد کوتاه و بلند است. مخزن دوربرد که حداکثر سوخت قابل استفاده 37.5 گالن مصرف می کند، به مخزن کوچکتر که 24.5 گالن مصرف می کند ترجیح داده می شود، زیرا اگر وزن در اولویت است همیشه این گزینه را دارید که در مخزن بزرگتر سوخت کمتری مصرف کنید
هزینه یک سسنا چقدر است؟
به گفته سخنگوی Textron Aviation که هر دو Ces را در اختیار دارد، یک Cessna 172 چند دهه ای می تواند کمتر از 50000 دلار قیمت داشته باشد و یک Cessna 172S Skyhawk کاملاً جدید و غیر خطی قیمت خرده فروشی پیشنهادی سازنده (MSRP) 398000 دلار دارد. و Beechcraft
هزینه یک فرودگاه سسنا چقدر است؟
سسنا توربو استیشن ایر. هزینه فعلی 525000 دلار آمریکا این هواپیما نیاز به توضیح یا تجربه شخصی دارد
آیا سسنا 208 تحت فشار است؟
تحت فشار قرار دادن خیر. فشار دادن گزینه ای در کاروان نیست، با این حال، اکسیژن تکمیلی داخلی برای خلبانان و مسافران در دسترس است