تصویری: هوانوردی TAC چیست؟
2024 نویسنده: Stanley Ellington | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:16
نمودارهای منطقه ترمینال (TAC) تصویری در مقیاس بزرگ از مجتمع های شهری انتخاب شده برای برآوردن الزامات خلبانی و کنترل محلی ارائه می دهد. نمودار منطقه ترمینال VFR در مقیاس 1:250، 000 ( TAC ) سری ها فضای هوایی تعیین شده به عنوان فضای هوایی کلاس B را به تصویر می کشند.
بنابراین، منطقه ترمینال چیست؟
منطقه ترمینال . یک اصطلاح کلی که برای توصیف فضای هوایی استفاده می شود که در آن سرویس کنترل نزدیک یا خدمات کنترل ترافیک فرودگاه ارائه می شود.
هدف از پرواز VFR چیست؟ مسیرهای پرواز VFR مسیرهای پروازی عمومی هستند که به عنوان یک دوره خاص برای استفاده توسط خلبانان تعریف نشده اند برنامه ریزی پرواز به داخل، خارج، از طریق یا نزدیک به فضای هوایی پایانه پیچیده برای جلوگیری از حریم هوایی کلاس B. برای پرواز در این مسیرها به مجوز ATC نیازی نیست.
با توجه به این موضوع، منظور از OTS در هوانوردی چیست؟
سیستم پیگیری سازمان یافته
منطقه کنترل چیست؟
منطقه کنترل به معنی سیستم قدرت الکتریکی (یا ترکیبی از سیستم های قدرت الکتریکی) تحت عملیات است کنترل CAISO یا هر سیستم برق دیگر تحت عملیات کنترل سازمان دیگری که دارای اختیارات قابل مقایسه با CAISO است.
توصیه شده:
هوانوردی DME چیست؟
تجهیزات اندازهگیری فاصله (DME) یک فناوری ناوبری رادیویی است که محدوده شیب (فاصله) بین هواپیما و ایستگاه زمینی را با زمانبندی تأخیر انتشار سیگنالهای رادیویی در باند فرکانسی بین 960 تا 1215 مگاهرتز (MHz) اندازهگیری میکند
چهار عنصر خطر که باید در تصمیم گیری هوانوردی در نظر گرفته شود چیست؟
عناصر خطر در ADM چهار عنصر خطر اساسی را در نظر می گیرند: خلبان، هواپیما، محیط زیست، و نوع عملیاتی که هر موقعیت هوایی را شامل می شود
Svfr در هوانوردی چیست؟
قوانین پرواز بصری ویژه (ویژه VFR، SVFR) مجموعه ای از مقررات هوانوردی است که بر اساس آن خلبان می تواند هواپیما را اداره کند
هوانوردی MOA چیست؟
تعریف. منطقه عملیات نظامی (MOA) فضای هوایی است که خارج از حریم هوایی کلاس A تعیین شده است تا فعالیتهای نظامی غیرخطرناک خاص را از ترافیک IFR جدا یا جدا کند و برای ترافیک VFR جایی که این فعالیتها انجام میشوند شناسایی شود
Glide Slope در هوانوردی چیست؟
شیب سر خوردن (یا مسیر سر خوردن) یک خط خیالی است که از انتهای نزدیک باند به سمت بالا تا هواپیمایی که در شرف فرود است حرکت می کند. برای فرودگاه های بهتر، معمولاً یک نشانگر شیب سر خوردن رویکرد بصری وجود دارد