تصویری: حداقل های استاندارد برخاستن IFR چیست؟
2024 نویسنده: Stanley Ellington | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 00:16
C056، حداقل های برخاست IFR , قسمت 121 عملیات هواپیما - همه فرودگاه ها. حداقل های استاندارد برخاستن به عنوان دید 1 مایل قانونی یا RVR 5000 برای هواپیماهای دارای 2 موتور یا کمتر و ½ قانون دید مایل یا RVR 2400 برای هواپیماهای دارای بیش از 2 موتور تعریف می شوند.
در این رابطه حداقل های IFR چیست؟
2. قوانین پرواز ابزاری ( IFR ): سقف 500 تا کمتر از 1000 فوت و/یا دید 1 تا کمتر از 3 مایل. IFR = 500-1000 اینچ و/یا 1-3 مایل. به عبارت دیگر، شما باید در یک IFR برنامه پرواز یا درخواست ترخیص ویژه VFR از برج. IFR در نرم افزار برنامه ریزی پرواز با رنگ قرمز به تصویر کشیده شده است.
علاوه بر بالا، حداقل دید برای فرود چقدر است؟ این الزامات دید فرود برد بصری باند ½ مایل یا 1800 فوت (ویژه دید مانیتور). اگر خلبان هنگام فرود تا ارتفاع 200 فوتی نتواند باند فرودگاه را ببیند، ممکن است فرود نیاید.
همچنین بدانید، چگونه می توانم حداقل های تیک آف را محاسبه کنم؟
برای مشاهده IFR حداقل های برخاستن ، رویه های خروج، و/یا اطلاعات منطقه برداری متنوع، باید به صفحه فرودگاه ها بروید > جستجو کنید فرودگاه > در زیر برگه Procedures، روی Departure > و سپس ضربه بزنید به دنبال مورد مناسب
مراحل خروج چیست؟
فرودگاه مراحل خروج پرواز ابزار هستند رویه ها برای مدیریت و محافظت ایجاد شده است در حال عزیمت ترافیک از موانع و زمین ابزار مراحل خروج در دو نوع وجود دارد: مانع مراحل خروج (ODPs) و ابزار استاندارد حرکت ها (SID).
توصیه شده:
چگونه می توان حداقل تعداد ایستگاه های کاری را پیدا کرد؟
حداقل تعداد تئوری ایستگاه های کاری را محاسبه کنید. تعداد ایستگاه های کاری = (جمع کل زمان های وظیفه) / (زمان چرخه) = 70 دقیقه / 15 دقیقه = 4.67 و asymp؛ 5 (گرد) تعداد وظایف در پی انجام وظایف مرحله 4
شیب باند سربالایی چه تاثیری بر عملکرد برخاستن دارد؟
شیب سرازیری نیروی شتاب را افزایش می دهد و بنابراین فاصله لازم برای برخاست را کاهش می دهد ، در حالی که شیب سربالایی نیروی شتاب را کاهش داده و فاصله برخاست را افزایش می دهد. وضعیت سطح باند روی کشش چرخ تأثیر دارد
حداقل های استاندارد برخاستن چیست؟
آ. حداقلهای استاندارد برخاست به عنوان 1 مایل دید قانونی یا RVR 5000 برای هواپیماهایی با 2 موتور یا کمتر و & frac12؛ دید مایل قانونی یا RVR 2400 برای هواپیماهایی که بیش از 2 موتور دارند
حداقل های ویژه VFR چیست؟
جان: «ترخیص ویژه VFR یک مجوز ATC برای یک هواپیمای VFR است تا در هوای کمتر از حداقل VFR اولیه کار کند. حداقل های اولیه VFR سقف 1000 فوتی و دید 3 مایلی است. اگر آب و هوای گزارش شده کمتر باشد، یک خلبان می تواند درخواست ترخیص VFR ویژه کند
حداقل های جایگزین برای یک فرودگاه با روش رویکرد دقیق چیست؟
حداقل های جایگزین استاندارد برای یک رویکرد دقیق، سقف 600 فوتی و دید 2 SM است. برای یک رویکرد غیر دقیق، حداقل سقف 800 فوت و دید 2 SM است. حداقلهای جایگزین استاندارد اعمال میشوند مگر اینکه حداقلهای جایگزین بالاتر برای یک فرودگاه فهرست شده باشند