آیا هواپیماهای غیرنظامی می توانند از تاکان استفاده کنند؟
آیا هواپیماهای غیرنظامی می توانند از تاکان استفاده کنند؟

تصویری: آیا هواپیماهای غیرنظامی می توانند از تاکان استفاده کنند؟

تصویری: آیا هواپیماهای غیرنظامی می توانند از تاکان استفاده کنند؟
تصویری: نقد و بررسی بیزینس کلاس هواپیماهای قطر ایرویز 2024, ممکن است
Anonim

یک سیستم ناوبری هوایی تاکتیکی که معمولاً با نام اختصاری به آن اشاره می شود تاکان ، یک سیستم ناوبری است که توسط ارتش استفاده می شود هواپیما . بخش DME از تاکان سیستم برای عمران در دسترس است استفاده کنید ; در تاسیسات VORTAC که در آن VOR با a ترکیب می شود تاکان ، مدنی هواپیما می تواند دریافت قرائت VOR/DME

با توجه به این موضوع، آیا غیرنظامیان می توانند از تاکان استفاده کنند؟

چه زمانی غیرنظامیان استفاده می کنند یک VORTAC، آنها در واقع استفاده کنید دو سیگنال اول (VOR-DME). نظامی استفاده کنید دو سیگنال آخر ( تاکان ) و VOR به عنوان پشتیبان در صورت مجهز بودن، که معمولاً اینطور است. خالص تاکان فقط سیگنال تعیین بلبرینگ UHF و سیگنال DME را دارند.

تفاوت بین VOR و Vortac چیست؟ آ VORTAC ترکیب می کند VOR و تاکان که در یک مکان کاربران مدنی استفاده خواهند کرد VOR سیگنال هایی که عملکردی مشابه معمولی دارند VOR سیگنال ها که در علاوه بر این آنها از DME از TACAN استفاده می کنند. کاربران نظامی فقط از TACAN استفاده می کنند VORTAC همان تاکان است.

در نتیجه، یک خلبان چه اطلاعاتی می تواند از تاکان دریافت کند؟

این تاکان یک کمک ناوبری رادیویی نظامی برای تعیین برد نسبی و یاتاقان هواپیما است. بخش اندازه گیری فاصله (DME) نیز برای هواپیماهای غیرنظامی در دسترس است. سیگنال های بلبرینگ و فاصله فقط به یک فرستنده گیرنده روی زمین و هواپیما نیاز دارند. آنها همچنین از همان فرکانس UHF استفاده می کنند.

چند کانال تاکان وجود دارد؟

TACAN در باند UHF (1000 مگاهرتز) با 126 دو کانال -way در حالت عملیاتی (X یا Y) برای 252 مجموع. فرکانس های DME هوا به زمین در محدوده 1025 تا 1150 مگاهرتز هستند.

توصیه شده: